Uber, sürücüsüz teknoloji geliştirme birimini kapatmasının ardından, altı aydan daha uzun bir süre sonra Lyft de benzer bir karar aldı
Lyft, kendi kendine sürüş ünitesini Toyota'nın bir yan kuruluşu olan Woven Planet'e 550 milyon dolarlık nakit anlaşmayla sattığını açıkladı.
Önümüzdeki beş yıl içinde 200 milyon doları peşin ve geri kalanını oluşturan anlaşma, Lyft'in otonom teknoloji geliştirme giderlerini üstlenecek ve ayrıca Woven Planet'te, yan kuruluşu Lyft'in platformunu ticarileştirmek ve gelecekteki robotaxi hizmetlerini yönetmek için kullanacağı bir ortaklığa hazırlanıyor.
Satın alma ile, Lyft'in Seviye 5 olarak bilinen mevcut otonom araç geliştirme ekibinin Woven Planet Holdings'in şemsiyesi altında hareket ettiğini görecek; Lyft'in AV'ye odaklanan kendi tüketici deneyimi ve filo yönetimi ekibi, Lyft Open Platform'dan Lyft Autonomous'a yeniden markalaşarak şirket içinde kalacak.
Lyft kurucu ortağı ve başkanı John Zimmer yaptığı açıklamada, "Bu işlem Lyft'in lider Otonom platformumuzu ve ulaşım ağımızı ilerletmeye odaklanmasına izin vermekle kalmayacak, aynı zamanda bu ortaklık karlılık zaman çizelgemizi de çekmeye yardımcı olacak" dedi. planlanan zaman diliminde kapatılırsa, şirketin karlılık yolunda daha iyi bir yol izlemesini sağlayacaktır" dedi.
Bu hem Lyft hem de Uber için ciddi nedenlerden dolayı salgın sırasında araç paylaşımında sıkıntı yaşayan Uber için ciddi bir iş. Pandeminin birden fazla zirvesinde sürücü sayıları büyük ölçüde düştüğü için, her iki şirket de sürücülere onları yola geri götürmek için çeşitli sadakat programları başlattı ve her iki şirket de geçen yıl Kaliforniya'da güç dengesini işçilerden çok şirketlerin tarafında tutan Önerme 22'nin kabul edilmesiyle büyük bir galibiyet elde etti. Eğer bu oy tam tersi yönde gitmiş olsaydı ve daha fazla pazarda organize işçi emeğinin domino etkisine ilham vermiş olsaydı, sürücülerin önemli ölçüde daha büyük bir masraf haline gelme potansiyeli muhtemelen kurumsal öncelikleri onlardan uzaklaşmak yerine otonom araç geliştirmeye kaydırabilirdi.
Lyft'in Hyundai-Aptiv girişimi Motional ile ortaklığı da dahil olmak üzere halihazırda faaliyette olan pilot robotaksi programları varken. Sürücüsüz sürüş fikri, yeni germafobik toplumumuzda biraz daha lezzetli hale geldi, Lyft ve Uber, yeni alıcılarıyla platform ortaklıklarına kilitlenirken pahalı Ar-Ge birimlerini terk etmenin daha iyi olduğunu iddia ediyor.
Opmerkingen