Söylentiler, Hyundai / Kia yapımı bir 'Apple Car'ın 2024 yılına kadar bir Georgia fabrikasından çıkabileceğini öne sürüyor
Apple, Georgia, West Point'teki Kia montaj fabrikasında Apple markalı bir otonom elektrikli araç üretmek için Hyundai-Kia ile bir anlaşma imzalamaya yakın.
Apple'daki bir ekip tarafından geliştirilen sözde "Apple Car", geçici olarak 2024'te üretime girecek.
Kaynaklar, CNBC'ye iki şirket arasında henüz net bir anlaşmaya varılmadığını söylediler. Ek olarak, Apple'ın nihayetinde başka bir otomobil üreticisiyle ayrı olarak veya Hyundai ile çalışmaya ek olarak ortak olmaya karar verebileceğini vurguluyorlar.
Apple’ın araba geliştirme stratejisine aşina olan bir kaynak söyledi: "Hyundai'nin anlaşmaya varabilecekleri tek otomobil üreticisi olduğundan şüpheliyim, başka biri olabilir."
Apple hisseleri haberlerinden kısa bir süre sonra %2'den fazla artış gösterdi. Hem Apple hem de Hyundai-Kia'nın sözcüleri, şimdilik yorum yapmayı reddetti.
Bu iddia edilen anlaşma sonuçlandırılırsa, Apple neden Hyundai-Kia'yı seçmeli? En önemlisi, Koreli otomobil üreticisi neden Apple ile bir anlaşma yapsın?
Tartışmalara aşina olanlar, her şirketin bir Apple arabası geliştirmek için diğeriyle birlikte çalışmanın benzersiz bir fayda yaratacağını düşünüyor.
Apple için, bir otomobil üretme kararı, 10 trilyon dolar değerinde küresel bir otomobil ve mobilite pazarına dokunma potansiyelini ortaya çıkarıyor. Morgan Stanley analisti Katie Huberty, Ocak ayında yayınladığı bir araştırma notunda Apple'ın kar potansiyelini açıkladı.
"Akıllı telefonlar yıllık 500 milyar dolarlık bir pazar. Apple, bu pazarın yaklaşık üçte birine sahiptir. Mobilite pazarı 10 trilyon dolar. Bu yüzden Apple, iPhone işlerinin büyüklüğü için bu pazarın yalnızca %2'lik bir payına ihtiyaç duyacak, ”diye yazdı Huberty.
Apple'ın Hyundai ile çalışmaya olan ilgisine aşina olan kaynaklar, teknoloji devinin, Apple'ın araca girecek yazılım ve donanımı kontrol etmesine izin veren yerleşik bir otomobil üreticisiyle Kuzey Amerika'da "Apple Car" yapmak istediğini söylüyor.
Başka bir deyişle, bu bir "Apple Car" olacak, Apple yazılımı içeren bir Kia modeli olmayacağına kesin gözüyle bakılıyor.
Hyundai-Kia için Apple ile çalışmak, geçtiğimiz Ekim ayında Koreli otomobil üreticisinin kontrolünü devralan şirketin yeni başkanı Euisun Chung tarafından yönetiliyor. Hyundai-Kia'nın stratejisine aşina olan bir kaynağa göre, "Chung açıkça belirtti, mobilite şirketin geleceği." Bu önemlidir çünkü Apple Car tamamen otonom olacak.
Hyundai-Kia liderleri Apple ile birlikte çalışarak kendi otonom ve elektrikli ve araç planlarının geliştirilmesini hızlandıracaklarına inanıyor. Hyundai şu anda Aptiv ile robotaksisi de içeren otonom araç teknolojisi geliştiren bir ortak girişimde ortaklık yapıyor.
Hyundai'nin Apple ile bir anlaşmaya varması durumunda ortak girişimin değişeceğine dair hiçbir gösterge yok. Ek olarak, Atlanta, Georgia'nın yaklaşık 90 dakika güneybatısındaki Kia fabrikasının kullanılabilir kapasitesi var, bu nedenle üretimi ölçeklendirmek ve Hyundai-Kia tedarik zincirine ulaşmak nispeten hızlı bir şekilde yapılabilir.
İlk Apple Car'ın tam olarak neye benzeyeceği hala belirsiz olsa da, planlara aşina olanlar birkaç dikkate değer özellik olduğunu söylüyor.
Mevcut planı bilen bazı kaynaklar, "İlk Apple Arabaları bir sürücüye sahip olacak şekilde tasarlanmayacak" dedi. "Bunlar, sürücüsüz çalışacak şekilde tasarlanmış ve son kilometreye odaklanmış otonom, elektrikli araçlar olacak." dedi.
Bu, Apple arabalarının en azından başlangıçta paket gıda dağıtım operasyonlarına ve robotaksisi içeren firmalara odaklanabileceği anlamına gelebilir.
Hareket, teknoloji devini, araçları için kendi kendine sürüş özellikleri sunan Tesla ile doğrudan rekabete sokabilir. Tesla CEO'su Elon Musk geçtiğimiz günlerde yatırımcılara, Tesla'nın kendi kendini süren robotaksiye dönüştürülmesinin şirketin değerinin doğrulanmasına yardımcı olabileceğini, çünkü arabaların günde daha fazla saat kullanılacağını ve Tesla'nın araba başına daha yüksek gelir elde etmesini sağlayacağını söyledi.
Apple, 2018'de o zamanlar Tesla'nın kıdemli mühendislik yardımcısı Doug Field'ı muhtemelen sürücüsüz otomobiller üzerinde çalışmak üzere daha önce çalıştığı Apple'a geri çağırdı. Apple ayrıca, şu anda Apple'da Özel Projeler Grubu Kıdemli Mühendislik Direktörü ve eski Tesla Mühendislik bölümü Sorumlu Başkan Yardımcısı olan Michael Schwekutsch da dahil olmak üzere çok sayıda eski Tesla çalışanını işe aldı.
Musk, bir keresinde Apple ile elektrikli otomobil şirketini satın alma konusunda görüşmeye başladığını söyledi, ancak Apple CEO'su Tim Cook buluşma davetini reddettiği belirtiliyor.
Kommentare