Volvo Salı günü, bir ay önce borsada listelenmesinden bu yana ilk üç aylık raporunun gelirdeki düşüşü teyit etmesi nedeniyle sektör genelindeki yarı iletken kıtlığının gelecek yıla kadar devam edeceğini belirtti
Göteborg merkezli otomobil üreticisi, tedarik zincirlerinin hala kısıtlı olduğunu, ancak üretim talebin altında kalırken, Eylül ayından bu yana "aydan aya iyileştiğini" söyledi.
İcra Kurulu Başkanı Hakan Samuelsson yaptığı açıklamada, "Tedarik durumu dördüncü çeyreğe girerken iyileşme eğiliminde, ancak sektör genelindeki yarı iletken sıkıntısının sınırlayıcı bir faktör olmaya devam etmesini bekliyoruz." dedi.
Volvo'nun 29 Ekim'deki ilk halka arzı (IPO), bu yıl Avrupa'nın şimdiye kadarki en büyük halka arzıydı ve elektrikli araçlara (EV) zorlu bir geçişin ortasında olan Avrupa otomotiv endüstrisi için bir güç işaretiydi.
Çip kıtlığı, Volvo da dahil olmak üzere dünya çapında birçok otomobil üreticisini üretimi kısmaya zorladı. Finans Direktörü Bjorn Annwall, dördüncü çeyrekte en büyük sorunun bu olmasını beklediğini söyledi.
Çoğunluğu Çinli Geely Holding'e ait olan Volvo, Kasım ayında ön satış hacimlerinin, düşük üretim ve bir toplu taşıma envanteri nedeniyle yıllık bazda düşüşle yaklaşık 52.000 otomobil olduğunu söyledi.
Şirket, daha önce açıklanan üçüncü çeyrek işletme karı rakamını, bir önceki yıldaki 4,6 milyar krona kıyasla 3.3 milyar İsveç kronu (362,6 milyon $) olarak doğruladı ve gelirleri %7 düşüşle 60.8 milyar krona geriledi.
Ayrıca, pandemi öncesi seviyelere yükselen karlılık ile satış hacmi ve gelir büyümesine ilişkin tüm yıl görünümünü korudu.
Volvo Cars'ın hisseleri, borsaya girişlerinden bu yana neredeyse %30 artış göstererek, erken işlemlerde %2.9 düştü.
Şirket, 2030 yılına kadar tamamen elektrikli bir otomobil üreticisi olmayı taahhüt etti. EV girişimi Polestar'da %49 hisseye sahip ve Eylül ayında 20 milyar dolarlık bir anlaşmayla halka açılacağını söyledi.
Comments